Ketentuan Khusus Perlengkapan Gravel: Hanya berlaku untuk semua “pengukir”: Sepatu DMT KM1 XC/Marathon, stang dan tas tabung atas Arundel Czar dan Tycoon, pedal XPEDO CXR Pro, jersey Castelli Unlimited, sepeda gravel Moots Routt 45, pullover lengan panjang Rapha Explore pria, dan stang, batang, serta tiang sadel Zipp Service Course SL.
Sepatu DMT KM1 XC/Marathon (US$439,90) Sepatu DMT KM1 XC/Marathon kini menggunakan desain upper yang sama untuk menghasilkan sepatu MTB/all-road/gravel, sehingga memberikan sepatu dengan rasa seperti kaus kaki, dengan struktur dan daya tahan yang cukup. Sepatu ini dapat digunakan untuk bersepeda lintas alam. Sepatu ini juga memiliki banyak elemen desain lain yang dapat langsung ditempatkan di rak teratas.
Sekarang setelah jalur bersepeda gravel/petualangan sudah mapan, banyak dari kita menambahkan pengait lain ke rak penyimpanan dan menemukan cara baru untuk membenarkan pembelian sepeda baru untuk "Menteri Konsumsi Dalam Negeri" kita sendiri. Satu hal yang tetap konstan adalah kebutuhan akan sepatu yang kokoh.
Mari kita bahas KM1 dari merek sepatu Italia, DMT. Lebih dari sepuluh tahun yang lalu, saya mengulas sepatu DMT pertama saya, dan kecocokannya sangat mengesankan. Saya tahu ini bersifat pribadi, tetapi sejak saat itu, saya telah mencoba banyak model DMT, yang selalu pas di kaki saya ketika merek lain tidak.
Pada tahun 2018, DMT mendemonstrasikan "rajutan rekayasa 3D" mereka—bagian atas sepatu yang ditenun dalam satu bagian, lembut, tahan lama, dan elastis, serta meningkatkan kenyamanan ke tingkat yang baru. (Teknologi ini telah diterapkan pada seluruh seri sepatu DMT pada tahun 2021.)
Sepatu off-road KM1 terbaru kini menggunakan desain upper yang sama untuk menghasilkan sepatu MTB/all-road/gravel, sehingga memberikan sepatu yang terasa seperti kaus kaki, namun memiliki struktur dan daya tahan yang cukup untuk kelas berkendara off-road. Sepatu ini juga memiliki banyak elemen desain lain yang dapat ditingkatkan ke level tertinggi.
Bagian atas sepatu seluruhnya terbuat dari kain teknis tenun setebal 3 mm yang terdiri dari dua jenis benang berbeda, dirajut menjadi satu bagian dan dibentuk sesuai dengan sol, kemudian ditutup dengan jahitan yang tegak lurus terhadap tumit. Perubahan pola tenun kain pada manset pergelangan kaki memberikan penutup seperti kaus kaki yang nyaman, menghilangkan atau setidaknya mengurangi celah antara kaus kaki dan sepatu. Ini berarti lebih sedikit debu dan pasir yang masuk ke bagian dalam.
Dengan menggunakan "ketebalan variabel dan struktur anyaman" pada posisi tertentu di sepatu, kekuatan ditingkatkan selama proses perajutan, dan sepatu ini disesuaikan untuk performa dan kenyamanan. Misalnya, dalam hal kenyamanan area lidah dan sistem pengikat BOA, kain rajutan membentuk peregangan menyeluruh di atas telapak kaki. Dan karena bentuk kaki sangat beragam, peregangan penuh ini sangat cocok untuk berbagai bentuk kaki.
Transmisi daya melalui sepatu dibantu oleh rusuk anyaman ultra-kuat (yang terlihat seperti jaring yang membungkus kaki pada titik-titik tekanan kritis). Oleh karena itu, meskipun sepatu lain (dan model sepatu DMT sebelumnya) menggunakan tali atau kabel untuk membungkus dan menghubungkan kaki ke sol, anyaman rekayasa 3D DMT menggunakan pola anyaman yang berbeda untuk menciptakan struktur kerangka ekstra kuat di sekitar kaki.
Bagian luar cetakan sepatu dilapisi dengan polimer tahan lama, yang meningkatkan struktur dan daya tahan, serta dapat dicetak, sehingga warna dan desainnya hampir tak terbatas. Bahan ini anti air dan sangat kuat. Saya telah menggunakan sepatu sepeda jalan raya KR1 selama satu musim penuh dan materialnya terbukti sangat tahan lama. Anyaman sepatu ini memiliki lubang di atas bagian depan sepatu agar bagian atas sepatu tetap bernapas—air dapat masuk melalui lubang ini, tetapi material itu sendiri tidak menyerap air.
Sistem pengencang IPA dengan BOA®Fit di sampingnya menyederhanakan file konfigurasi. Dengan memindahkan pengencang dari bagian atas kaki, ini juga meningkatkan kenyamanan, beberapa pengendara merasa sensitif karena bentuk tulang dan keberadaan saraf-saraf penting.
Di bagian bawah, mereka menggunakan sol luar Dual Compound Carbon yang keras—saya tidak mendeteksi adanya tekukan. Tonjolan karet di bagian ujung sepatu yang dikembangkan bersama merek ban Michelin berfungsi penuh dan menjadi papan iklan yang bagus bagi perusahaan karet untuk menunjukkan keahlian mereka dalam hal cengkeraman.
Ban Michelin membentang hingga ke bagian pelindung jari kaki, dan bagian depan sepatu dilapisi dengan lapisan tahan aus untuk memberikan perlindungan tambahan.
Tentu saja, sepeda ini dilengkapi dengan satu set baut aluminium ringan untuk posisi "pengendara mengangkang", serta alat untuk mengganti baut tersebut dengan baut segi enam 4mm.
Tas Arundel – Handlebar Czar ($79,95) & Top Tube Tycoon ($59,95) Top Tube Tycoon dan Handlebar Czar adalah tas penyimpanan untuk sisi petualang Anda. Menghabiskan waktu seharian di tempat terpencil dengan berbagai medan membutuhkan lebih banyak persiapan dan perlengkapan—lapisan pakaian tambahan, makanan, peralatan, telepon, sarung tangan, dan jangan lupa untuk sesekali menggunakan termos. Tycoon dan Czar telah lama menjadi andalan dengan struktur jahitan yang tahan air dan dilas, bentuk yang ramping, dan fungsi yang tak tertandingi. Seperti yang sering dikatakan orang, semua itu hanyalah detail.
“Jalan tanah pedesaan. Pengalaman petualangan yang kaya. Kemeja flanel, kaos, laptop longgar, hoodie, dll. Makanan, peralatan, jilbab, telepon, kunci, uang tunai, jaket tahan angin. Jika Anda melakukannya, saya akan bertanggung jawab. –Penguasa penanganan
●Kapasitas besar, 120 inci kubik ●Dipasang dengan tali Velcro + dililitkan di sekitar kabel ●Tali elastis opsional disertakan untuk mengatasi guncangan ekstrem ●Saku jaring depan praktis untuk mengambil barang ●Lapisan dalam berwarna oranye terang, agar Anda dapat melihat barang-barang di dalamnya
●Ruang penyimpanan luas 40 inci kubik ●Aksesori dengan tali atau pengelasan ●Lapisan dalam berwarna oranye terang agar Anda dapat melihat barang-barang Anda sendiri ●Bentuk kerucut halus dengan sambungan pengelasan sonik
Mengembara di jalan tanah yang tak dikenal. Di mana pom bensin berikutnya? Tak masalah, tas bekalmu sudah penuh dengan semua yang kau butuhkan. Ayo, lewati pom bensin itu. Kau sudah kenyang dengan camilan terakhir.
Pedal Kaki XPEDO CXR Pro - US$169,00 PEZ SEz: Beberapa tahun yang lalu, ketika saya akan melakukan perjalanan gravel pertama saya di Pater Sagan Gravel Fondo di Truckee, CA, saya bertanya kepada kolega lama saya, Steve Chapin (saya tahu dia salah satu orang pertama yang menganggap serius jenis sepatu apa yang harus saya bawa - dia merekomendasikan "bawa sepatu MTB Anda"). Tentu saja, saya juga membawa sepasang pedal MTB lama, tetapi saya berharap bisa mendapatkan CXR Pro dari Xpedo ini.
Jika Anda belum familiar dengan merek ini, XPEDO telah memproduksi perlengkapan sepeda berkualitas tinggi selama bertahun-tahun—desain yang ringkas, struktur yang kokoh (kami telah mengevaluasi PEZ di sini) dan harganya biasanya lebih rendah daripada merek lain yang lebih banyak menghabiskan uang untuk iklan.
Bagi pemula – bodi biru anodized terlihat keren. Untuk gir yang ukurannya kecil dibandingkan bagian sepeda lainnya, siapa yang akan memperhatikan pedal mengingat letaknya di bawah telapak kaki? Jawabannya: Siapa pun yang matanya merespons warna biru. Benar.
Pedal yang saya uji beratnya 246 gram dan tidak memiliki cleat (ini biasanya termasuk dalam berat sepatu). Ini 50 gram lebih ringan daripada pedal XC teringan Shimano, dan lebih ringan daripada berat lainnya yang saya lihat saat meneliti artikel ini. Untuk poros titanium Xpedo yang menghemat berat ini, tolong beri tahu saya, omong-omong, setiap pedal memutar tiga bantalan kaset untuk mendistribusikan beban dan memastikan putaran yang mulus.
Sistem pengikat Posi-Lock dari Xpedo dapat mengikat cleat (serta sepatu dan power meter), dan bukaan besar pada rahang pengikat depan sistem ini mudah diakses dalam semua situasi. Sistem ini dapat mengikat cleat tipe SPD yang disertakan dengan pedal (tetapi juga dapat digunakan dengan cleat Shimano). CXR memiliki sudut mengambang 6 derajat, dan tegangan dapat disesuaikan dengan baut segi enam 4mm pada pegas.
Nah, jika berat badan Anda lebih dari 187 pon, Xpedo merekomendasikan agar Anda menggunakan versi CXR dengan putaran berwarna—yang masih lebih ringan daripada kebanyakan pedal lain dengan putaran berwarna—hanya untuk berjaga-jaga.
Alasan penting lainnya untuk memperhatikan hal ini adalah harganya—Xpedo dibanderol seharga $169,00, dan bahkan berhasil menurunkan beberapa dolar sehingga harganya lebih terjangkau.
Jersey CASTELLI UNLIMITED - $139,99 Jersey, kaos pendek, sarung tangan, dan perlengkapan lainnya dari seri Castelli “Unlimited” dirancang untuk pengendara yang menyukai sepeda petualangan dan sepeda jalan raya. Berikut ini informasi detail tentang fitur dan performa jersey Castelli Unlimited.
Dr. Cheung SEz: Saya mulai berpartisipasi dalam balap sepeda lintas alam pada tahun 2008 dan telah lama berpartisipasi dalam balap lintas alam Paris-Ancaster. Sudah lebih dari tiga tahun sejak saya beralih ke balap gravel dan mulai beralih dari balap jalan raya ke balap gravel. Terus terang, saya menyukainya.
Lemari saya penuh dengan perlengkapan bersepeda untuk semua musim, termasuk perlengkapan Castelli Pez. Tentu saja, keduanya dapat digunakan dalam waktu lama untuk sepeda gravel atau sepeda gunung. Namun, material dan fungsi dari seri Castelli Unlimited yang baru telah dirancang khusus untuk bidang bersepeda gravel yang terus berkembang.
Jersey Unlimited mengedepankan tema daya tahan. Seluruh kainnya lebih tebal daripada jersey musim panas yang ringan, dan tidak ada panel samping atau panel belakang berbahan jala berventilasi. Ini bukan salah satu jersey yang masih mengharuskan Anda untuk menggunakan tabir surya di bawahnya.
Bagian utama jersey ini menggunakan kain “ProSecco” dari Castelli, yang lebih tebal dan lebih tahan terhadap sobekan dibandingkan kain tipis. Bahkan pada hari-hari yang panas dan lembap, kain ini tampaknya mampu mengatur kelembapan dengan baik.
Manset dan bahu diperkuat dengan kain yang lebih tebal dan lebih tahan aus untuk mencegah tersangkut pada ranting dan semak-semak di jalan setapak. Meskipun memiliki daya tahan ekstra, kain lengan tidak terasa membatasi. Lengan dipotong dengan bentuk panjang dan datar. Tidak ada klip silikon, tetapi dapat mempertahankan posisinya dengan baik.
Bagian belakangnya memiliki desain jersey standar 3 saku dengan saku resleting keempat. Bukaan di saku jersey kiri dan kanan sedikit miring untuk memudahkan akses saat bersepeda. Saya memasukkan ponsel, jas hujan, peralatan, dll., dan semuanya tidak bergoyang mengganggu saat berdiri.
Secara keseluruhan, potongannya sangat bagus, dan ukurannya relatif tepat, cukup pas untuk saya (176 cm, 67 kg), dan merupakan kompromi yang baik antara potongan slim fit dan potongan race fit yang super ketat. Cukup nyaman, tidak banyak kain berlebih saat berdiri tegak atau membungkuk dalam posisi berkendara, sehingga tidak ada suara berkibar yang mengganggu. Ini bukan potongan race fit di mana pinggang depan jauh lebih tinggi daripada pinggang belakang, jadi saat Anda berjalan ke toko lokal untuk membeli perlengkapan, pusar Anda tidak akan terlihat.
Penghancur batu Analog Routt 45. ROUTT 45 baru adalah penghancur batu tugas berat yang dirancang untuk petualangan dan multifungsi.
Penyangga yang dipersingkat membuat ROUTT 45 lebih fleksibel saat mendaki dan berbelok, sambil tetap mempertahankan penanganan yang stabil dan kenyamanan dari Routt 45 asli.
ROUTT 45 memiliki berbagai fungsi yang berorientasi pada performa. Dudukan cakram flat-mount titanium 6/4 cetak 3D milik kami dapat mencapai posisi roda belakang dan rem yang sempurna. Untuk memberikan kompatibilitas kombinasi ban dan roda yang paling luas, rangka dan garpu dirancang untuk mengakomodasi ban hingga panjang 50mm, dan geometrinya dioptimalkan untuk roda 700c. Versi standar dilengkapi dengan garpu gravel/cross full carbon Moots, yang dapat dengan mudah menggunakan lubang spatbor tersembunyi untuk berkendara dalam cuaca buruk, dan posisi botol air ketiga digunakan sebagai suku cadang, sehingga Anda dapat berjalan lebih jauh di antara genangan air. ROUTT 45 dilengkapi dengan sistem penggerak lebar gravel yang dapat memberikan ruang untuk rantai ganda kompak atau rantai tunggal hingga 42 gigi.
Tentu saja, Routt 45 terbuat dari titanium 3/2.5 tanpa sambungan yang diproduksi di Amerika Serikat, tersedia dalam 7 ukuran, dan menawarkan geometri yang dapat disesuaikan untuk memastikan kesesuaiannya dengan setiap pengendara.
Rapha Men's Explore Long Sleeve Sweatshirt-$165, lapisan tengah yang cepat kering dan berinsulasi dengan panel tahan angin, cocok untuk cuaca dingin.
Panel tahan angin pada lengan dan bahu, serta panel penutup anti-tersangkut mencegah kerusakan pada dedaunan.
Meskipun musim dingin mungkin merupakan waktu yang paling sulit untuk dikendalikan, namun juga yang paling bermakna. Awal yang dingin dan menyegarkan menuju matahari yang rendah patut dicoba, tetapi cuaca buruk, hari-hari yang pendek, dan kesenangan musiman dapat membuat sepeda mudah diabaikan. Untuk cuaca dingin ini, mengenakan pakaian berlapis adalah kunci untuk mengatur suhu, dan pullover lengan panjang Explore yang baru adalah lapisan tengah yang ideal.
Dirancang untuk eksplorasi dalam kondisi yang lebih ringan atau kondisi musim dingin yang dingin saat dipadukan dengan jaket. Atasan ini terbuat dari kain fleece mesh yang terisolasi dan sangat bernapas, yang membantu menjaga suhu tubuh, dan memiliki potongan longgar seperti kaos teknis lengan panjang kami, memungkinkan kebebasan bergerak sepenuhnya. Pelindung angin di bahu dan lengan lebih lanjut membantu mengatur suhu dan mencegah kerusakan. Terdapat saku berresleting di lengan atas untuk menyimpan barang-barang penting, dan pengait gantungan terintegrasi memudahkan pengeringan atasan setelah bersepeda.
Isolasi termal - kain polar fleece jala yang hangat dapat menahan dingin, dan memiliki fungsi pernapasan yang baik, yang dapat mencapai pengaturan suhu terbaik.
Ini adalah stang omnidirectional inovatif dari Zipp, yaitu Service Course SL-70 XPLR. Julukan XPLR pada stang ini mewakili keinginan untuk menjelajahi dunia, dan memperluas definisi bersepeda dari permukaan tanah hingga permukaan tanah… dari jalan beraspal hingga jalan berbatu, tanah, dan bahkan jalur sepeda. Service Course SL-70 XPLR dapat membantu Anda mempercepat laju dengan menempatkan tubuh Anda pada posisi "zona nyaman" terbaik dari tangan Anda. Stang ini mampu menahan perjalanan berat selama berjam-jam di berbagai medan. Saat ini, baik itu latihan dua jam di rumah atau petualangan jalan berbatu sejauh 200 mil, pengendara masa kini membutuhkan sesuatu di kokpit: kenyamanan, kontrol, dan kemampuan untuk membawa apa yang mereka butuhkan. Kami memenuhi kebutuhan ini dengan menciptakan grafik batang dengan tetesan air yang dangkal dan lebar, terutama berfokus pada dua indikator utama—pemanjangan dan pelebaran. Rotasi ke luar dihasilkan dengan memutar tetesan di bawah pedal rem ke luar. Memutar seluruh tetesan di atas dudukan rem ke luar akan menghasilkan pelebaran.
Fitur produk: ● Desain kosmetik Zipp unik yang diperbarui ● Jarak ekstensi 70mm dan posisi penurunan 115mm membuat posisi tudung asap nyaman dan posisi penurunan lebih dangkal ● Sudut penurunan 5° dan ekstensi penurunan 11° ke luar membuat posisi penurunan 6cm lebih lebar dari tudung asap ● Lebar 40, 42, 44, 46cm ● Bagian atas ergonomis dengan sudut sapuan 3° ● Pelat aluminium nano tahan ledakan tinggi warna hitam matte ● Garansi seumur hidup ● Harga jual eceran yang disarankan produsen: $ 110,00 | €123,00 * | £109,00 * *Termasuk PPN
Batang katup Zipp Service Course SL terbuat dari aluminium 7075, yang kuat dan ringan, serta memiliki kekakuan kelas satu sebesar 1,85 gram per Newton meter. Hal ini menghasilkan sprint dan akselerasi yang tidak elastis. Untuk memenuhi kebutuhan setiap pengendara, batang katup ini memiliki sudut ±6° dan ±17° serta 7 panjang dari 70 hingga 130 mm. Hanya batang katup ±6° yang memiliki panjang 140 dan 150 mm. Batang katup ini adalah favorit para duta Zipp dan atlet profesional.
Fitur: ● Tampilan kosmetik Zipp unik yang diperbarui ● Berbagai ukuran dan sudut ● Proses servis batang SL OS untuk tabung kemudi sepeda 1-1/4″ ● 17° pilihan panjang 70, 80, 90, 110, 120, 130mm ● 1 -1/8″ 6° dapat menyediakan panjang 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm ● 1-1/4″ 6° dapat menyediakan panjang 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm ● Aluminium nano berdaya ledak tinggi hitam matte ● Dudukan terintegrasi Zipp QuickView dapat dibeli secara terpisah ● Garansi seumur hidup ● Harga eceran yang disarankan pabrikan: US$112,00 | €114,00 * | £102,00 * *Termasuk PPN
Seatpost Service Course SL berbahan serat karbon telah disesuaikan secara khusus agar lebih bertenaga daripada seatpost "nyaman" yang ada di pasaran, namun tetap lolos uji kekuatan MTB internal kami yang ketat. Teknologi rekayasa fleksibilitas digunakan pada tabung karbon yang ringan untuk menjaga kenyamanan pengendara di medan apa pun. Kesesuaian yang lebih baik berarti performa yang lebih baik, dan jika sadel Anda tidak tepat, energi akan terbuang setiap kali Anda menginjak pedal.
Penjepit dua baut yang aman dapat dengan mudah menyesuaikan posisi sadel, dan bagian kepalanya didesain ulang untuk memaksimalkan penggunaan kepala baut. Dengan pilihan pengaturan mundur 0 dan 20 mm, hampir semua pengendara dapat mencapai kesesuaian yang sempurna, dan penjepit ini dapat digunakan pada semua jenis rel sadel.
Fitur produk: ●Tampilan kosmetik Zipp unik yang diperbarui ●Desain tabung karbon searah, yang dapat mencapai kepatuhan terbaik di semua permukaan jalan ●Diameter 25,4, 27,2, 31,6 mm ●Lekukan 0 dan 20 mm ●Klip aluminium dua baut, mudah diatur dan aman ●Garansi seumur hidup ●Harga eceran yang disarankan: 160,00 | €175,00 * | | £156,00 * *Termasuk PPN
Catatan: PezCyclingNews mengharuskan Anda untuk menghubungi produsen sebelum menggunakan produk apa pun yang Anda lihat di sini. Hanya produsen yang dapat memberikan informasi yang akurat dan lengkap tentang penggunaan, penanganan, perawatan, dan/atau pemasangan produk yang benar/aman, serta informasi bersyarat atau batasan produk apa pun.