Gravel Special Gear Break: Hanya berlaku untuk semua “pengukir”: sepatu DMT KM1 XC/Marathon, setang Arundel Czar dan Tycoon serta tas top tube, pedal XPEDO CXR Pro, jersey Castelli Unlimited, mobil kerikil Moots Routt 45, pria Rapha Jelajahi long- pullover berlengan dan setang, batang, dan tiang kursi Zipp Service Course SL.
Sepatu DMT KM1 XC/Marathon (US$439,90) Sepatu DMT KM1 XC/Marathon kini menggunakan desain atas yang sama untuk menghasilkan sepatu mtb/all-road/kerikil, sehingga memberikan sepatu dengan kesan seperti kaus kaki, dengan struktur dan daya tahan yang memadai. digunakan untuk berkendara lintas alam. Ia juga memiliki banyak elemen desain lainnya yang dapat ditempatkan langsung di rak paling atas.
Kini setelah rute bersepeda kerikil/petualangan sudah mapan, banyak dari kita yang menambahkan pengait lain ke rak penyimpanan dan menemukan cara baru untuk membenarkan sepeda baru untuk “Menteri Konsumsi Dalam Negeri” kita sendiri. Satu hal yang tetap konstan adalah kebutuhan akan sepatu yang kokoh.
Masukkan KM1 merek alas kaki Italia DMT. Lebih dari sepuluh tahun yang lalu, saya mengulas sepasang sepatu DMT pertama saya, dan ukurannya paling mengesankan bagi saya. Saya tahu ini bersifat pribadi, tetapi sejak itu, saya telah memasuki banyak model DMT, yang selalu pas di kaki saya sedangkan merek lain tidak.
Pada tahun 2018, DMT mendemonstrasikan “rajutan rekayasa 3D” - bagian atas tenunan one-piece yang lembut, tahan lama, dan elastis, serta meningkatkan kenyamanan ke tingkat yang baru. (Ini telah diterapkan ke seluruh seri sepatu DMT pada tahun 2021.)
Sepatu off-road KM1 baru kini menggunakan desain upper yang sama untuk memproduksi sepatu mtb/all-road/gravel, sehingga menghadirkan sepatu yang memang memiliki kesan seperti kaus kaki, namun memiliki struktur dan daya tahan yang cukup untuk kelas berkendara off-road. Ia juga memiliki banyak elemen desain lain yang dapat ditarik ke level tertinggi.
Seluruh bagian atas adalah kain teknis tenun setebal 3 mm yang terbuat dari dua jenis benang berbeda, dirajut menjadi satu badan dan dibungkus dengan bentuk yang sesuai untuk sol, kemudian ditutup dengan jahitan sinyal tegak lurus dengan tumit. Perubahan tenunan kain pada manset pergelangan kaki memberikan penutupan seperti kaus kaki yang nyaman, menghilangkan atau setidaknya mengurangi jarak antara kaus kaki dan sepatu. Ini berarti lebih sedikit debu dan pasir yang masuk ke interior.
Dengan menggunakan “ketebalan variabel dan struktur anyaman” pada posisi sepatu tertentu, kekuatan meningkat selama proses merajut, dan sepatu ini disesuaikan dengan performa dan kenyamanan. Misalnya dari segi kenyamanan area lidah dan BOA yang saling bersilangan, kain rajutan membentuk regangan menyeluruh di atas telapak kaki. Dan karena bentuk kaki sangat berbeda, peregangan penuh ini cocok untuk berbagai bentuk.
Transmisi tenaga melalui sepatu dibantu oleh anyaman rusuk yang sangat kuat (yang terlihat seperti jaring yang membungkus kaki pada titik-titik tekanan kritis). Oleh karena itu, meskipun sepatu lain (dan model sepatu DMT sebelumnya) menggunakan tali atau kabel untuk membungkus dan menghubungkan kaki ke sol, jalinan rekayasa 3D DMT menggunakan pola tenun yang berbeda untuk menciptakan struktur kerangka ekstra kuat di sekitar kaki.
Bagian luar sepatu terakhir dilapisi dengan polimer tahan lama, yang meningkatkan struktur dan daya tahan, serta dapat dicetak, sehingga warna dan desain hampir tidak terbatas. Ini menolak air dan sangat kuat. Saya telah mengendarai sepatu jalan raya KR1 selama satu musim penuh dan bahannya terbukti sangat tahan lama. Tenunannya dilengkapi bukaan di atas kotak jari kaki agar bagian atas bisa bernapas - air bisa masuk ke sini, tapi bahannya sendiri tidak menyerap air.
Dial IPA dengan Sistem BOA®Fit di bagian samping menyederhanakan file konfigurasi. Dengan menghilangkan dial dari bagian atas kaki, hal ini juga meningkatkan kenyamanan, beberapa pengendara merasa sensitif karena bentuk tulang dan adanya saraf kunci.
Di bawahnya, mereka menggunakan outsole Dual Compound Carbon yang keras-saya tidak dapat mendeteksi adanya lengkungan. Lug karet ujung kaki yang dikembangkan dengan merek ban Michelin berfungsi penuh dan menjadi papan iklan yang baik bagi perusahaan karet untuk menunjukkan keahlian mereka dalam cengkeraman.
Karet Michelin meluas hingga ke bumper kaki, dan kotak jari kaki dilapisi dengan lapisan tahan aus untuk memberikan perlindungan tambahan.
Tentu saja dilengkapi dengan satu set lug aluminium ringan untuk “straddle rider”, serta alat untuk mengganti lug dengan baut segi enam 4mm.
Tas Arundel – Stang Czar ($79,95) & Top Tube Tycoon ($59,95) Top Tube Tycoon dan Stang Czar adalah tas penyimpanan untuk sisi petualangan Anda. Menghabiskan hari yang panjang di tempat terpencil dengan medan yang beragam membutuhkan persiapan yang lebih banyak dan perlengkapan yang lebih banyak-lapisan lain, makanan, peralatan, telepon, sarung tangan, dan jangan lupa untuk menggunakan termos sesekali. Tycoon dan Czar telah lama bertahta dengan struktur jahitan las yang tahan air, bentuk yang ramping, dan fungsi yang tak tertandingi. Seperti yang cenderung dikatakan beberapa orang, ini semua adalah detailnya.
“Jalan tanah pedesaan. Pengalaman petualangan yang kaya. Flanel, T-shirt, komputer longgar, hoodie, dll. Makanan, peralatan, jilbab, telepon, kunci, uang tunai, jaket tahan angin. Jika Anda melakukannya, saya akan mengambil tanggung jawab Anda. –Menangani Tsar
●Kapasitas besar, 120 inci kubik ●Dipasang dengan tali Velcro + dililitkan di sekitar kabel ● Kabel kejut opsional disertakan untuk mengatasi benturan ekstrem ●Kantong jaring depan nyaman untuk mengambil barang ●Lapisan oranye terang, sehingga Anda dapat melihat barang
●Ruang penyimpanan luas sebesar 40 inci kubik ●Aksesori dengan ikat pinggang atau brazing ●Lapisan oranye cerah sehingga Anda dapat melihat barang Anda sendiri ●Bentuk kerucut halus dengan jahitan las sonik
Berkeliaran di jalan tanah yang tidak diketahui. Dimana SPBU berikutnya berada? Tidak masalah, tas bar Anda penuh dengan semua yang Anda butuhkan. Ayo, lewati pompa bensin itu. Anda mengisi camilan terakhir.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169.00PEZ SEz: Beberapa tahun yang lalu, ketika saya akan melakukan perjalanan kerikil pertama saya di Pater Sagan Gravel Fondo di Truckee CA, saya bertanya kepada rekan lama saya Steve Chapin (saya kenal satu salah satu orang pertama yang menganggap serius jenis sepatu apa yang harus saya bawa-dia merekomendasikan “bawalah sepatu mtb Anda”. Tentu saja, saya juga mengemas satu set pedal mtb lama, tapi saya harap saya bisa mendapatkan CXR Pro ini dari Xpedo.
Jika Anda belum familiar dengan merek tersebut-XPEDO telah memproduksi perlengkapan sepeda berkualitas tinggi selama bertahun-tahun-desain yang kompak, struktur kokoh (kami mengevaluasi PEZ di sini) dan harga biasanya lebih rendah dibandingkan merek lain yang menghabiskan lebih banyak uang untuk iklan.
Untuk pemula – bodi biru anodized terlihat keren. Untuk roda gigi yang kecil dibandingkan sepeda lainnya, siapa yang akan memperhatikan pedal mengingat letaknya di bawah sol? Menjawab: Siapa pun yang matanya merespons warna biru. Benar.
Penguji saya memiliki berat 246 gram dan tidak memiliki gerigi (ini biasanya merupakan bagian dari berat sepatu). Ini 50 gram lebih ringan dari pedal XC Shimano yang paling ringan, dan lebih ringan dari beban lain yang saya lihat saat saya meneliti artikel ini. Untuk spindel titanium Xpedo yang menghemat bobot ini, tolong beri tahu saya, setiap pedal memutar tiga bantalan kaset untuk mendistribusikan beban dan memastikan putaran yang mulus.
Sistem pemasangan Posi-Lock Xpedo dapat memperbaiki gerigi (serta sepatu dan listrik), dan bukaan besar pada rahang pemasangan depan sistem ini dapat diakses dengan mudah di segala situasi. Mereka menggunakan gerigi model SPD yang disertakan dengan pedal (tetapi juga dapat digunakan dengan gerigi Shimano.) CXR memiliki sudut mengambang 6 derajat, dan tegangan dapat disesuaikan dengan baut segi enam 4mm pada pegas.
Sekarang, jika berat Anda lebih dari 187 pon, Xpedo menyarankan Anda menggunakan versi CXR dengan pemintalan berwarna-masih lebih ringan daripada kebanyakan pedal lain dengan pemintalan berwarna-hanya untuk amannya.
Alasan penting lainnya untuk memperhatikan hal ini adalah harga Xpedo yang dibandrol dengan harga $169,00, bahkan berhasil menghemat beberapa dolar dan memasukkannya kembali ke dalam dompet.
Jersey CASTELLI UNLIMITED-$139,99 Jersey seri Castelli “Unlimited”, kemeja pendek, sarung tangan, dan perlengkapan lainnya dirancang untuk pengendara yang menyukai petualangan dan sepeda jalan raya. Berikut informasi detail mengenai fitur dan performa jersey Castelli Unlimited.
Cheung SEz: Saya mulai berpartisipasi dalam balapan sepeda lintas alam pada tahun 2008 dan telah lama berpartisipasi dalam balapan lintas alam Paris-Ancaster. Sudah lebih dari tiga tahun sejak saya melompat ke kerikil dan mulai beralih dari balap jalanan ke balap kerikil. Sejujurnya, saya menyukainya.
Lemari saya penuh dengan perlengkapan jalan raya untuk semua musim, termasuk perlengkapan Pez Castelli. Tentu saja, keduanya dapat digunakan dalam waktu lama di sepeda kerikil atau sepeda gunung. Namun, material dan fungsi seri Castelli Unlimited baru telah dirancang khusus untuk bidang berkendara kerikil yang terus berkembang.
Jersey unlimited mengusung tema ketahanan. Seluruh bahannya lebih tebal dari jersey musim panas yang ringan, dan tidak ada panel samping atau panel belakang berbahan jaring berventilasi. Ini bukan salah satu kaus yang masih perlu Anda gunakan tabir surya di bawahnya.
Bagian utama jersey ini adalah kain “ProSecco” Castelli, yang lebih tebal dan lebih tahan terhadap pengait dibandingkan kain ringan. Bahkan pada hari-hari yang panas dan lembap, tampaknya ia mampu mengelola kelembapan dengan baik.
Manset dan bahu diperkuat dengan kain yang lebih tebal dan tahan aus untuk mencegah tersangkutnya cabang dan semak di jalan setapak. Meski memiliki daya tahan ekstra, bahan selongsongnya tidak terasa kaku. Lengannya dipotong menjadi bentuk yang panjang dan rata. Tidak ada klip silikon, namun dapat mempertahankan posisinya dengan baik.
Bagian belakang berdesain jersey standar 3 dengan saku resleting keempat. Bukaan pada saku kiri dan kanan jersey dibuat sedikit miring untuk memudahkan akses saat berkendara. Saya memasukkan ponsel, jas hujan, peralatan, dll., dan semuanya tidak bergoyang mengganggu saat berdiri.
Kesesuaian secara keseluruhan sangat bagus, dan ukurannya relatif pas, cukup sesuai untuk saya (176 cm, 67 kg), dan merupakan kompromi yang baik antara slim fit dan super fit race fit. Cukup nyaman, tidak banyak tambahan kain saat berdiri tegak atau digulung ke posisi riding, sehingga tidak ada suara kepakan yang mengganggu. Ini bukan jahitan rasial di mana pinggang depan jauh lebih tinggi daripada pinggang belakang, jadi ketika Anda masuk ke toko lokal untuk membeli persediaan, pusar Anda tidak akan terlihat.
Penghancur batu analog Routt 45 ROUTT 45 baru adalah penghancur batu tugas berat yang dirancang untuk petualangan dan multifungsi.
Dukungan yang diperpendek membuat ROUTT 45 lebih fleksibel saat memanjat dan berbelok, dengan tetap menjaga kestabilan dan kenyamanan Routt 45 asli.
ROUTT 45 memiliki beragam fungsi yang berorientasi pada kinerja. Dudukan cakram datar cetak 3D titanium 6/4 milik kami dapat mencapai posisi roda belakang dan rem yang sempurna. Untuk memberikan kompatibilitas kombinasi ban dan roda yang terluas, rangka dan garpu dirancang untuk mengakomodasi ban hingga panjang 50mm, dan geometrinya dioptimalkan untuk roda 700c. Versi standar dilengkapi dengan Moots full carbon gravel/cross fork, yang dapat dengan mudah menggunakan lubang spatbor tersembunyi untuk berkendara dalam cuaca buruk, dan posisi botol air ketiga digunakan sebagai spare part, sehingga Anda dapat berjalan lebih jauh di antara genangan air. ROUTT 45 dilengkapi dengan sistem penggerak lebar kerikil yang dapat memberikan jarak bebas untuk cincin rantai ganda kompak atau cincin tunggal dengan hingga 42 gigi.
Tentu saja, Routt 45 terbuat dari titanium mulus 3/2.5 buatan Amerika Serikat, tersedia dalam 7 ukuran, dan menawarkan geometri khusus untuk memastikannya cocok untuk setiap pengendara.
Rapha Men's Explore Long Sleeve Sweat-$165, lapisan tengah berinsulasi yang cepat kering dengan panel tahan angin, cocok untuk cuaca dingin.
Panel tahan angin di lengan dan bahu-panel penutup anti-kait mencegah kerusakan pada daun.
Meskipun musim dingin mungkin merupakan waktu yang paling sulit dikendalikan, musim dingin juga merupakan waktu yang paling bermakna. Titik awal yang dingin dan cerah menuju rendahnya sinar matahari patut untuk dicoba, namun cuaca buruk, hari-hari yang pendek, dan kegembiraan musiman dapat membuat sepeda mudah diabaikan. Untuk cuaca dingin ini, pelapisan adalah kunci manajemen suhu, dan pullover Jelajahi Lengan Panjang yang baru adalah lapisan tengah yang ideal.
Dirancang untuk eksplorasi dalam kondisi yang lebih sejuk atau dalam kondisi musim dingin jika dipadukan dengan jaket. Bagian atas terbuat dari kain bulu mesh berinsulasi dan menyerap keringat, yang membantu menjaga suhu tubuh, dan memiliki ukuran longgar seperti T-shirt teknis lengan panjang kami, yang memberikan kebebasan bergerak sepenuhnya. Pelindung angin di bahu dan lengan selanjutnya membantu mengatur suhu dan mencegah kerusakan. Terdapat saku berritsleting di lengan atas untuk menyimpan barang-barang penting, dan lingkaran gantungan yang terintegrasi memudahkan mengeringkan bagian atas setelah berkendara.
Isolasi termal-kain bulu kutub jaring hangat dapat menahan dingin, dan memiliki fungsi pernapasan yang baik, yang dapat mencapai pengaturan suhu terbaik.
Ini adalah stang omnidireksional inovatif Zipp, yaitu Service Course SL-70 XPLR. Julukan bar ini, XPLR, mewakili keinginan untuk menjelajahi dunia, dan memperluas definisi bersepeda dari lantai ke langit-langit… dari jalan beraspal hingga berkerikil, tanah, tanah, dan bahkan jalur sepeda. Kursus servis SL-70 XPLR dapat membantu Anda mempercepat langkah Anda dengan menempatkan tubuh Anda pada posisi “zona nyaman” terbaik dari tangan Anda. Ia dapat melakukan perjalanan yang berat selama berjam-jam di medan campuran. Saat ini, baik itu pelatihan dua jam di rumah atau petualangan kerikil sejauh 200 mil, pengemudi masa kini perlu melakukan sesuatu di kokpit: kenyamanan, kendali, dan kemampuan untuk membawa apa yang mereka butuhkan. Kami memenuhi kebutuhan ini dengan membuat grafik batang dengan tetesan air yang dangkal dan lebar, terutama berfokus pada dua indikator utama, yaitu pemanjangan dan suar. Rotasi ke luar dihasilkan dengan memutar keluar tetesan di bawah pedal rem. Memutar seluruh tetesan di atas dudukan rem ke arah luar akan menghasilkan nyala api.
Fitur produk: ●Kosmetik Zipp unik yang diperbarui ●Jarak ekstensi 70mm dan posisi jatuh 115mm membuat posisi tudung jangkauan nyaman dan posisi jatuh lebih dangkal ●5° flare jatuh dan 11° memanjang ke luar untuk membuat posisi jatuh 6cm lebih lebar dari range hood ●Lebar 40, 42, 44, 46cm ● Bagian atas ergonomis dengan sudut sapuan 3° ● Pelat aluminium nano hitam matte berdaya ledak tinggi ● Garansi seumur hidup ● Harga eceran yang disarankan produsen: $110,00 | €123,00 * | £109,00 * *termasuk PPN
Batang katup Service Course SL Zipp terbuat dari aluminium 7075, kuat dan ringan, serta memiliki kekakuan kelas satu 1,85 gram per Newton meter. Hal ini menyebabkan sprint dan akselerasi tidak elastis. Untuk memenuhi kebutuhan fit setiap pengendara, pegangan memiliki sudut ±6° dan ±17° dan tersedia 7 panjang dari 70 hingga 130mm. Hanya pegangan ±6° yang memiliki panjang 140 dan 150mm. Batang ini menjadi favorit para duta Zipp dan atlet profesional.
Fitur: ● Kosmetik Zipp unik yang diperbarui ● Berbagai ukuran dan sudut ● Proses servis batang SL OS untuk sepeda tabung kemudi 1-1/4″ ● 17° opsional 70, 80, 90, 110, 120, panjang 130mm ● 1 -1/8 ″ 6° dapat menghasilkan panjang 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm ●1-1/4″ 6° ​​dapat menghasilkan 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm Panjang ● Matte aluminium hitam nano berdaya ledak tinggi ● Pemasangan terintegrasi Zipp QuickView dapat dibeli secara terpisah ● Garansi seumur hidup ● Harga eceran yang disarankan produsen: US$112,00 | €114,00 * | £102,00 * *termasuk PPN
Tiang kursi serat karbon Service Course SL telah disesuaikan secara khusus agar lebih bertenaga dibandingkan tiang kursi “nyaman” yang ada di pasaran, namun tetap lulus uji kekuatan MTB internal kami yang ketat. Teknologi rekayasa fleksibel digunakan pada tabung karbon ringan untuk menjaga kenyamanan pengendara di medan apa pun. Kesesuaian yang lebih baik berarti performa yang lebih baik, dan jika sadel Anda salah, energi akan terbuang percuma setiap kali Anda menginjak pedal.
Penjepit dua baut yang aman dapat dengan mudah mengatur posisi sadel, dan kepala di desain ulang untuk memaksimalkan penggunaan kepala baut. Dengan opsi punggung 0 dan 20 mm, hampir semua pengendara dapat mencapai kesesuaian yang sempurna, dan penjepit dapat digunakan pada semua jenis rel sadel.
Fitur produk: ●Kosmetik Zipp unik yang diperbarui ●Desain tabung karbon searah, yang dapat mencapai kepatuhan terbaik pada semua permukaan jalan ●Diameter 25,4, 27,2, 31,6mm ●0 dan lekukan 20mm ●Klip aluminium dua baut, pengaturan dan keamanan yang mudah ●Seumur hidup garansi ●MSRP : 160.00 | €175,00 * | | £156,00 * *Termasuk PPN
Catatan: PezCyclingNews mengharuskan Anda menghubungi produsen sebelum menggunakan produk apa pun yang Anda lihat di sini. Hanya produsen yang dapat memberikan informasi yang akurat dan lengkap tentang penggunaan, penanganan, pemeliharaan dan/atau pemasangan produk yang benar/aman, serta informasi kondisional atau batasan produk.