Setelah volume ekspor melonjak ke peringkat kedua di dunia untuk pertama kalinya pada bulan Agustus, kinerja ekspor otomotif China mencapai rekor tertinggi baru pada bulan September. Di antaranya, baik produksi, penjualan, maupun ekspor, kendaraan energi baru terus mempertahankan tren pertumbuhan yang pesat.

Para pelaku industri mengatakan bahwa ekspor kendaraan energi baru telah menjadi andalan industri otomotif negara kita, dan tingkat penetrasi kendaraan energi baru domestik di pasar luar negeri telah meningkat pesat, dan tren perkembangan yang baik ini diperkirakan akan berlanjut.

Ekspor pada tiga kuartal pertama meningkat sebesar 55,5% dibandingkan tahun sebelumnya.

Menurut data penjualan bulanan yang dirilis oleh Asosiasi Produsen Otomotif China (selanjutnya disebut sebagai Asosiasi Produsen Otomotif China) pada tanggal 11 Oktober, ekspor otomotif China terus mencapai hasil yang baik pada bulan September setelah mencapai rekor tertinggi pada bulan Agustus, melampaui 300.000 kendaraan untuk pertama kalinya. Peningkatan sebesar 73,9% menjadi 301.000 kendaraan.

Pasar luar negeri menjadi arah baru bagi pertumbuhan penjualan perusahaan mobil merek sendiri. Dilihat dari kinerja perusahaan-perusahaan besar, dari Januari hingga Agustus, proporsi ekspor SAIC Motor meningkat menjadi 17,8%, Changan Motor meningkat menjadi 8,8%, Great Wall Motor meningkat menjadi 13,1%, dan Geely Automobile meningkat menjadi 14%.

Yang menggembirakan, merek-merek independen telah mencapai terobosan komprehensif dalam ekspor ke pasar Eropa dan Amerika serta pasar negara berkembang, dan strategi ekspor merek internasional di Tiongkok menjadi semakin efektif, yang menyoroti peningkatan keseluruhan dalam kualitas dan kuantitas kendaraan yang diproduksi di dalam negeri.

Menurut Xu Haidong, wakil kepala insinyur Asosiasi Produsen Otomotif China, sementara jumlah ekspor meningkat, harga sepeda juga terus naik. Harga rata-rata kendaraan energi baru China di pasar luar negeri telah mencapai sekitar 30.000 dolar AS.

Menurut data Asosiasi Informasi Pasar Mobil Penumpang (selanjutnya disebut Asosiasi Mobil Penumpang), terobosan pesat di pasar ekspor mobil penumpang merupakan hal yang menonjol. Pada bulan September, ekspor mobil penumpang (termasuk kendaraan lengkap dan CKD) berdasarkan statistik Federasi Penumpang mencapai 250.000 unit, meningkat 85% dibandingkan tahun sebelumnya, dan meningkat 77,5% pada bulan Agustus. Di antaranya, ekspor merek sendiri mencapai 204.000 unit, meningkat 88% dibandingkan tahun sebelumnya. Dari Januari hingga September, total 1,59 juta kendaraan penumpang domestik diekspor, meningkat 60% dibandingkan tahun sebelumnya.

Pada saat yang sama, ekspor kendaraan energi baru telah menjadi kekuatan pendorong penting bagi ekspor mobil dalam negeri.

Data dari Asosiasi Otomotif China menunjukkan bahwa dari Januari hingga September, perusahaan otomotif China mengekspor total 2,117 juta kendaraan, meningkat 55,5% dibandingkan tahun sebelumnya. Di antaranya, 389.000 kendaraan energi baru diekspor, meningkat lebih dari 1 kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya, dan tingkat pertumbuhannya jauh lebih tinggi daripada tingkat pertumbuhan ekspor keseluruhan industri otomotif.

Data dari Federasi Penumpang juga menunjukkan bahwa pada bulan September, ekspor kendaraan penumpang energi baru domestik mencapai 44.000 unit, yang mewakili sekitar 17,6% dari total ekspor (termasuk kendaraan lengkap dan CKD). Model energi baru dari perusahaan otomotif seperti SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, dan lainnya telah menunjukkan kinerja yang baik di pasar luar negeri.

Menurut para pakar industri, ekspor kendaraan energi baru negara saya telah membentuk pola "satu negara adidaya dan banyak negara kuat": ekspor Tesla ke China adalah yang teratas secara keseluruhan, dan beberapa mereknya sendiri berada dalam situasi ekspor yang baik, sementara tiga eksportir kendaraan energi baru teratas berada di tiga pasar teratas, yaitu Belgia, Inggris, dan Thailand.

Berbagai faktor mendorong pertumbuhan ekspor perusahaan otomotif.

Industri ini meyakini bahwa momentum kuat ekspor otomotif dalam tiga kuartal pertama tahun ini terutama disebabkan oleh berbagai faktor.

Saat ini, permintaan pasar otomotif global telah meningkat, tetapi karena kekurangan chip dan komponen lainnya, produsen otomotif asing telah mengurangi produksi, sehingga mengakibatkan kesenjangan pasokan yang besar.

Meng Yue, wakil direktur Departemen Perdagangan Luar Negeri Kementerian Perdagangan, sebelumnya mengatakan bahwa dari perspektif permintaan pasar internasional, pasar otomotif global secara bertahap pulih. Diperkirakan penjualan mobil global akan sedikit di atas 80 juta unit tahun ini dan 86,6 juta unit tahun depan.

Di bawah pengaruh epidemi pneumonia korona baru, pasar luar negeri telah menciptakan kesenjangan pasokan karena kekurangan rantai pasokan, sementara pesanan produksi China secara keseluruhan yang stabil karena pencegahan dan pengendalian epidemi yang tepat telah mendorong pengalihan pesanan luar negeri ke China. Menurut data dari AFS (AutoForecast Solutions), hingga akhir Mei tahun ini, karena kekurangan chip, pasar otomotif global telah mengurangi produksi sekitar 1,98 juta kendaraan, dan Eropa adalah wilayah dengan pengurangan kumulatif terbesar dalam produksi kendaraan karena kekurangan chip. Ini juga merupakan faktor besar dalam penjualan mobil China yang lebih baik di Eropa.

Sejak tahun 2013, seiring dengan keputusan berbagai negara untuk beralih ke pembangunan hijau, industri kendaraan energi baru mulai berkembang pesat.

Saat ini, sekitar 130 negara dan wilayah di dunia telah mengusulkan atau sedang mempersiapkan untuk mengusulkan tujuan netralitas karbon. Banyak negara telah memperjelas jadwal untuk melarang penjualan kendaraan berbahan bakar bensin. Misalnya, Belanda dan Norwegia telah mengusulkan untuk melarang penjualan kendaraan berbahan bakar bensin pada tahun 2025. India dan Jerman sedang mempersiapkan untuk melarang penjualan kendaraan berbahan bakar bensin pada tahun 2030. Prancis dan Inggris berencana untuk melarang penjualan kendaraan berbahan bakar bensin pada tahun 2040.

Di bawah tekanan peraturan emisi karbon yang semakin ketat, dukungan kebijakan untuk kendaraan energi baru di berbagai negara terus menguat, dan permintaan global untuk kendaraan energi baru terus menunjukkan tren pertumbuhan, yang memberikan ruang luas bagi kendaraan energi baru negara kita untuk memasuki pasar luar negeri. Data menunjukkan bahwa pada tahun 2021, ekspor kendaraan energi baru negara kita akan mencapai 310.000 unit, meningkat hampir tiga kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya, yang mewakili 15,4% dari total ekspor kendaraan. Pada semester pertama tahun ini, ekspor kendaraan energi baru terus kuat, dan volume ekspor meningkat 1,3 kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya, yang mewakili 16,6% dari total ekspor kendaraan. Pertumbuhan ekspor kendaraan energi baru yang berkelanjutan pada kuartal ketiga tahun ini merupakan kelanjutan dari tren ini.

Pertumbuhan ekspor otomotif negara saya yang signifikan juga diuntungkan dari perluasan "lingkaran pertemanan" di luar negeri.

Negara-negara di sepanjang "Belt and Road" adalah pasar utama untuk ekspor mobil negara saya, yang menyumbang lebih dari 40%; dari Januari hingga Juli tahun ini, ekspor mobil negara saya ke negara-negara anggota RCEP mencapai 395.000 kendaraan, meningkat 48,9% dibandingkan tahun sebelumnya.

Saat ini, negara saya telah menandatangani 19 perjanjian perdagangan bebas, yang mencakup 26 negara dan wilayah. Chili, Peru, Australia, Selandia Baru, dan negara-negara lain telah mengurangi tarif produk otomotif negara saya, menciptakan lingkungan yang lebih nyaman bagi pengembangan internasional perusahaan otomotif.

Dalam proses transformasi dan peningkatan industri otomotif Tiongkok, selain berfokus pada pasar domestik, industri ini juga berfokus pada pasar global. Saat ini, investasi produsen mobil domestik di pasar kendaraan energi baru jauh melebihi investasi perusahaan mobil multinasional. Pada saat yang sama, perusahaan mobil domestik mengandalkan kendaraan energi baru untuk mengembangkan teknologi jaringan cerdas, yang memiliki keunggulan dalam hal kecerdasan dan konektivitas, dan telah menjadi target yang menarik bagi konsumen asing.

Menurut para pakar industri, justru berkat keunggulannya di bidang kendaraan energi baru, daya saing internasional perusahaan mobil Tiongkok terus meningkat, lini produk terus berkembang, dan pengaruh merek pun secara bertahap meningkat.

Ambil contoh SAIC. SAIC telah mendirikan lebih dari 1.800 gerai pemasaran dan layanan di luar negeri. Produk dan layanannya didistribusikan di lebih dari 90 negara dan wilayah, membentuk 6 pasar utama di Eropa, Australia, Selandia Baru, dan Amerika. Penjualan kumulatif di luar negeri telah melampaui 3 juta kendaraan. Di antaranya, penjualan SAIC Motor di luar negeri pada bulan Agustus mencapai 101.000 unit, meningkat 65,7% dibandingkan tahun sebelumnya, yang meny составляет hampir 20% dari total penjualan, menjadikannya perusahaan pertama di Tiongkok yang melampaui 100.000 unit dalam satu bulan di pasar luar negeri. Pada bulan September, ekspor SAIC meningkat menjadi 108.400 kendaraan.

Analis Founder Securities, Duan Yingsheng, menganalisis bahwa merek independen telah mempercepat pengembangan pasar di Asia Tenggara, Eropa, dan Amerika melalui pembangunan pabrik di luar negeri (termasuk pabrik KD), saluran penjualan luar negeri bersama, dan pembangunan saluran luar negeri secara independen. Pada saat yang sama, pengakuan pasar terhadap merek milik sendiri juga secara bertahap meningkat. Di beberapa pasar luar negeri, popularitas merek milik sendiri setara dengan perusahaan mobil multinasional.

Prospek yang menjanjikan bagi perusahaan otomotif untuk aktif melakukan ekspansi ke luar negeri.

Meskipun mencapai kinerja ekspor yang luar biasa, perusahaan mobil merek domestik masih aktif mengembangkan pasar luar negeri untuk mempersiapkan masa depan.

Pada tanggal 13 September, 10.000 kendaraan energi baru MG MULAN buatan SAIC Motor dikirim dari Shanghai ke pasar Eropa. Ini adalah pengiriman kendaraan listrik murni terbesar yang diekspor dari Tiongkok ke Eropa hingga saat ini. Pejabat terkait dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi mengatakan bahwa ekspor "10.000 kendaraan ke Eropa" oleh SAIC menandai terobosan baru dalam pengembangan internasional industri otomotif negara kita, ekspor kendaraan energi baru Tiongkok telah memasuki tahap perkembangan pesat, dan juga mendorong industri otomotif global untuk bertransformasi ke arah elektrifikasi.

Dalam beberapa tahun terakhir, aktivitas ekspansi luar negeri Great Wall Motor juga sangat sering terjadi, dan total penjualan kendaraan lengkap di luar negeri telah melampaui 1 juta unit. Pada Januari tahun ini, Great Wall Motor mengakuisisi pabrik General Motors di India, bersama dengan pabrik Mercedes-Benz di Brasil yang diakuisisi tahun lalu, serta pabrik-pabrik yang telah didirikan di Rusia dan Thailand, Great Wall Motor telah mewujudkan tata letaknya di pasar Eurasia dan Amerika Selatan. Pada Agustus tahun ini, Great Wall Motor dan Emile Frye Group secara resmi mencapai kesepakatan kerja sama, dan kedua pihak akan bersama-sama menjajaki pasar Eropa.

Chery, yang sebelumnya telah mengekspor ke pasar luar negeri, mencatatkan peningkatan ekspor sebesar 152,7% dibandingkan tahun sebelumnya pada bulan Agustus menjadi 51.774 kendaraan. Chery telah mendirikan 6 pusat penelitian dan pengembangan (R&D), 10 basis produksi, dan lebih dari 1.500 gerai penjualan dan layanan di luar negeri, dan produknya diekspor ke Brasil, Rusia, Ukraina, Arab Saudi, Chili, dan negara-negara lain. Pada bulan Agustus tahun ini, Chery mulai bernegosiasi dengan produsen mobil Rusia untuk mewujudkan produksi lokal di Rusia.

Dari akhir Juli hingga awal Agustus tahun ini, BYD mengumumkan akan memasuki pasar mobil penumpang di Jepang dan Thailand, dan mulai menyediakan produk kendaraan energi baru untuk pasar Swedia dan Jerman. Pada tanggal 8 September, BYD mengumumkan akan membangun pabrik kendaraan listrik di Thailand, yang direncanakan mulai beroperasi pada tahun 2024, dengan kapasitas produksi tahunan sekitar 150.000 kendaraan.

Changan Automobile berencana membangun dua hingga empat basis manufaktur di luar negeri pada tahun 2025. Changan Automobile menyatakan akan mendirikan kantor pusat di Eropa dan Amerika Utara pada waktunya, dan memasuki pasar otomotif Eropa dan Amerika Utara dengan produk otomotif berkualitas tinggi dan berteknologi tinggi.

Beberapa produsen mobil baru juga menargetkan pasar luar negeri dan sangat ingin mencoba peruntungan di sana.

Menurut laporan, pada 8 September, Leap Motor mengumumkan secara resmi masuk ke pasar luar negeri. Mereka mencapai kerja sama dengan perusahaan industri otomotif Israel untuk mengekspor batch pertama T03 ke Israel; Weilai mengatakan pada 8 Oktober bahwa produk, layanan sistemik, dan model bisnis inovatifnya akan diimplementasikan di Jerman, Belanda, Swedia, dan Denmark; Xiaopeng Motors juga telah memilih Eropa sebagai wilayah pilihan untuk globalisasinya. Hal ini akan membantu Xiaopeng Motors memasuki pasar Eropa dengan cepat. Selain itu, AIWAYS, LANTU, WM Motor, dll. juga telah memasuki pasar Eropa.

Asosiasi Otomotif China memperkirakan ekspor otomotif negara kita akan melebihi 2,4 juta unit tahun ini. Laporan riset terbaru dari Pacific Securities menyatakan bahwa upaya di sisi ekspor dapat membantu perusahaan otomotif dan suku cadang berkualitas tinggi dalam negeri untuk mempercepat perluasan rantai industri, dan lebih lanjut merangsang kekuatan internal mereka dalam hal iterasi teknologi dan peningkatan sistem mutu.

Namun, para pelaku industri percaya bahwa merek independen masih menghadapi tantangan tertentu dalam "menembus pasar luar negeri". Saat ini, sebagian besar merek independen yang memasuki pasar negara maju masih dalam tahap pengujian, dan globalisasi otomotif Tiongkok masih membutuhkan waktu untuk teruji.