Baut Kereta DIN 603
Deskripsi Produk:
| Nama Produk | Baut Kereta |
| Ukuran | M3-100 |
| Panjang | 10-3000mm atau sesuai kebutuhan |
| Nilai | 4.8/8.8/10.9/12.9 |
| Bahan | Baja/35k/45/40Cr/35Crmo |
| Perawatan permukaan | Polos/Hitam/Seng/HDG |
| Standar | DIN/ISO |
| Sertifikat | ISO 9001 |
| Mencicipi | Sampel Gratis |
Penggunaan:
Secara umum, baut digunakan untuk menghubungkan dua benda, biasanya melalui lubang kecil, dan perlu digunakan bersamaan dengan mur, dan tidak dapat digunakan sendiri. Alat yang digunakan umumnya adalah kunci pas. Kepala baut biasanya berbentuk segi enam, dan umumnya berukuran lebih besar. Baut kereta dipasang di dalam alur. Leher baut yang berbentuk persegi terjepit di dalam alur selama proses pemasangan, yang dapat mencegah baut berputar, dan baut kereta dapat bergerak sejajar di dalam alur. Karena kepala baut kereta berbentuk bulat, tidak ada desain alur silang atau segi enam bagian dalam yang tersedia pada alat-alat listrik, dan ini juga dapat berperan dalam mencegah pencurian selama proses penyambungan sebenarnya.
sekrup baut kereta galvanis
Baut kereta berkekuatan tinggi meningkatkan ketangguhan baut dan dapat menahan putaran tanpa henti dengan lebih baik. Untuk pabrik dengan volume produksi besar, kualitas suku cadang berhubungan langsung dengan hasil produksi lini produksi dan umur pakai mesin. Kualitas suku cadang secara langsung menentukan kualitas produk yang dihasilkan. Inilah perbedaan antara produk yang dihasilkan oleh mesin besar dan produk yang dihasilkan oleh bengkel kecil.
Baut kereta berkekuatan tinggi merupakan penyempurnaan dari baut kereta asli. Keunggulan baut kereta ini terletak pada "kekuatan tinggi", karena mesin saat ini umumnya beroperasi tanpa henti, dan hal ini juga berkaitan dengan masa pakainya.
Keunggulan produk:
- Pemesinan Presisi
☆ Mengukur dan memproses menggunakan mesin perkakas presisi dan alat ukur di bawah kondisi lingkungan yang terkontrol secara ketat.
- Baja karbon berkualitas tinggi (35#/45#)
☆ Dengan masa pakai yang lama, pembangkitan panas rendah, kekerasan tinggi, kekakuan tinggi, kebisingan rendah, ketahanan aus tinggi, dan karakteristik lainnya.
- Hemat biaya
☆ Penggunaan baja karbon berkualitas tinggi, setelah melalui proses dan pembentukan yang presisi, sangat meningkatkan pengalaman pengguna.
Perawatan permukaan:
- HITAM
☆ Proses penghitaman adalah metode umum untuk perlakuan panas logam. Prinsipnya adalah membuat lapisan oksida pada permukaan logam untuk mengisolasi udara dan mencegah karat. Penghitaman adalah metode umum untuk perlakuan panas logam. Prinsipnya adalah membuat lapisan oksida pada permukaan logam untuk mengisolasi udara dan mencegah karat.
- SENG
☆ Elektro-galvanisasi adalah teknologi perawatan pelapisan logam tradisional yang memberikan ketahanan korosi dasar pada permukaan logam. Keunggulan utamanya adalah kemampuan penyolderan yang baik dan resistansi kontak yang sesuai. Karena sifat pelumasannya yang baik, pelapisan kadmium umumnya digunakan dalam penerbangan, kedirgantaraan, kelautan, serta produk radio dan elektronik. Lapisan pelapis melindungi substrat baja dari kerusakan mekanis dan kimia, sehingga ketahanan korosinya jauh lebih baik daripada pelapisan seng.
- HDG
☆ Keunggulan utamanya adalah kemampuan penyolderan yang baik dan resistansi kontak yang sesuai. Karena sifat pelumasannya yang baik, pelapisan kadmium umumnya digunakan dalam penerbangan, kedirgantaraan, kelautan, serta produk radio dan elektronik. Lapisan pelapis melindungi substrat baja dari kerusakan mekanis dan kimia, sehingga ketahanan korosinya jauh lebih baik daripada pelapisan seng. Seng celup panas memiliki ketahanan korosi yang baik, perlindungan pengorbanan untuk substrat baja, ketahanan cuaca yang tinggi, dan ketahanan terhadap erosi air garam. Pelapisan ini cocok untuk pabrik kimia, kilang minyak, dan platform operasi pesisir dan lepas pantai.
Parameter Produk:
PAKET KAMI:
1. Kantong 25 kg atau kantong 50 kg.
2. tas dengan palet.
3. Karton 25 kg atau karton dengan palet.
4. Pengemasan sesuai permintaan pelanggan
