Baut Pengangkut DIN 603
Deskripsi Produk:
| Nama Produk | Baut Pengangkut |
| Ukuran | M3-100 |
| Panjang | 10-3000mm atau sesuai kebutuhan |
| Nilai | 4.8/8.8/10.9/12.9 |
| Bahan | Baja/35k/45/40Cr/35Crmo |
| Perawatan permukaan | Polos/Hitam/Seng/HDG |
| Standar | DIN/ISO |
| Sertifikat | ISO 9001 |
| Mencicipi | Sampel Gratis |
Penggunaan:
Secara umum, baut digunakan untuk menyambung dua benda, biasanya melalui lubang ringan, dan perlu digunakan bersama dengan mur, dan satu tidak dapat disambung. Alat tersebut umumnya berupa kunci pas. Kepalanya sebagian besar berbentuk heksagonal, dll., dan umumnya lebih besar. Baut kereta dipasang di slot. Leher persegi tersangkut di slot selama proses pemasangan, yang dapat mencegah baut berputar, dan baut media dapat bergerak secara paralel di dalam slot. Karena kepala baut kereta berbentuk bulat, tidak ada desain slot silang atau perkakas listrik heksagonal bagian dalam yang tersedia, dan juga dapat berperan dalam mencegah pencurian selama proses penyambungan yang sebenarnya.
sekrup baut kereta galvanis
Baut penahan berkekuatan tinggi meningkatkan ketangguhan baut dan dapat menahan putaran tanpa henti dengan lebih baik. Untuk pabrik dengan volume produksi besar, kualitas suku cadang berhubungan langsung dengan keluaran jalur produksi dan masa pakai mesin. Kualitas suku cadang secara langsung menentukan kualitas produk yang dihasilkan. Inilah perbedaan antara produk yang dihasilkan oleh mesin besar dan produk yang dihasilkan oleh bengkel kecil.
Baut penahan berkekuatan tinggi merupakan penyempurnaan berdasarkan baut penahan asli. Kepintaran baut kereta ini terletak pada “kekuatannya yang tinggi”, karena mesin yang ada saat ini umumnya nonstop, dan ini juga memiliki masa pakai.
Keunggulan produk:
- Pemesinan Presisi
☆ Mengukur dan memproses menggunakan peralatan mesin presisi dan alat ukur dalam kondisi lingkungan yang dikontrol secara ketat.
- Baja karbon berkualitas tinggi (35#/45#)
☆ Dengan umur panjang, pembangkitan panas rendah, kekerasan tinggi, kekakuan tinggi, kebisingan rendah, ketahanan aus tinggi dan karakteristik lainnya.
- Hemat biaya
☆ Penggunaan baja karbon berkualitas tinggi, setelah pemrosesan dan pembentukan yang presisi, sangat meningkatkan pengalaman pengguna.
Perawatan permukaan:
- HITAM
☆ Hitam adalah metode umum untuk perlakuan panas logam. Prinsipnya adalah membuat lapisan oksida pada permukaan logam untuk mengisolasi udara dan mencegah karat. Menghitam adalah metode umum untuk perlakuan panas logam. Prinsipnya adalah membuat lapisan oksida pada permukaan logam untuk mengisolasi udara dan mencegah karat.
- SENG
☆ Elektro-galvanisasi adalah teknologi perawatan pelapisan logam tradisional yang memberikan ketahanan korosi dasar pada permukaan logam. Keuntungan utamanya adalah kemampuan solder yang baik dan ketahanan kontak yang sesuai. Karena sifat pelumasannya yang baik, pelapisan kadmium umumnya digunakan dalam produk penerbangan, ruang angkasa, kelautan, serta radio dan elektronik. Lapisan pelapisan melindungi substrat baja dari perlindungan mekanis dan kimia, sehingga ketahanan korosinya jauh lebih baik daripada pelapisan seng.
- HDG
☆ Keuntungan utamanya adalah kemampuan solder yang baik dan ketahanan kontak yang sesuai. Karena sifat pelumasannya yang baik, pelapisan kadmium umumnya digunakan dalam produk penerbangan, ruang angkasa, kelautan, serta radio dan elektronik. Lapisan pelapisan melindungi substrat baja dari perlindungan mekanis dan kimia, sehingga ketahanan korosinya jauh lebih baik daripada pelapisan seng. Seng hot-dip memiliki ketahanan korosi yang baik, perlindungan pengorbanan untuk substrat baja, ketahanan cuaca tinggi, dan ketahanan terhadap erosi air asin. Sangat cocok untuk pabrik kimia, kilang, dan anjungan operasi pesisir dan lepas pantai.
Parameter Produk:
PAKET KAMI:
1. Tas 25 kg atau tas 50kg.
2. tas dengan palet.
3. Karton 25 kg atau karton dengan palet.
4. Pengepakan sesuai permintaan pelanggan
