Sejak awal tahun ini, Delta Sungai Mutiara dan Delta Sungai Yangtze, dua wilayah perdagangan luar negeri utama Tiongkok, telah terkena dampak epidemi ini. Kami tahu betapa sulitnya hal ini selama enam bulan terakhir!

Pada tanggal 13 Juli, Administrasi Umum Bea Cukai merilis rapor perdagangan luar negeri negara saya pada paruh pertama tahun ini. Dalam RMB, total nilai impor dan ekspor pada paruh pertama tahun ini adalah 19,8 triliun yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 9,4%, dimana ekspor meningkat sebesar 13,2% dan impor meningkat sebesar 4,8%.

Pada bulan Mei dan Juni, tren penurunan pertumbuhan pada bulan April dengan cepat berbalik arah. Dalam RMB, tingkat pertumbuhan ekspor di bulan Juni bahkan mencapai 22%! Peningkatan tersebut dicapai atas dasar tingginya basis pada Juni 2021 yang tidak mudah. !

Dalam hal mitra dagang:

Pada paruh pertama tahun ini, impor dan ekspor Tiongkok ke ASEAN, Uni Eropa, dan Amerika Serikat mencapai 2,95 triliun yuan, 2,71 triliun yuan, dan 2,47 triliun yuan, masing-masing meningkat 10,6%, 7,5%, dan 11,7%.

Dalam hal produk ekspor:

Dalam enam bulan pertama, ekspor produk mekanik dan listrik negara saya mencapai 6,32 triliun yuan, meningkat 8,6%, menyumbang 56,7% dari total nilai ekspor. Diantaranya, peralatan pemrosesan data otomatis beserta bagian dan komponennya sebesar 770,06 miliar yuan, meningkat 3,8%; telepon seluler sebesar 434,00 miliar yuan, meningkat 3,1%; mobil sebesar 143,60 miliar yuan, meningkat 51,1%.

Pada periode yang sama, ekspor produk padat karya mencapai 1,99 triliun yuan, meningkat 13,5%, menyumbang 17,8% dari total nilai ekspor. Diantaranya, tekstil sebesar 490,50 miliar yuan, meningkat 10,3%; pakaian dan aksesoris pakaian sebesar 516,65 miliar yuan, meningkat 11,2%; produk plastik sebesar 337,17 miliar yuan, meningkat 14,9%.

Selain itu, baja diekspor sebanyak 30,968 juta ton, meningkat 29,7%; 11,709 juta ton minyak sulingan, meningkat 0,8%; dan pupuk 2,793 juta ton, turun 16,3%.

Perlu dicatat bahwa pada paruh pertama tahun ini, ekspor otomotif negara saya memasuki jalur cepat dan semakin mendekati Jepang, eksportir otomotif terbesar. Pada paruh pertama tahun ini, negara saya mengekspor total 1,218 juta kendaraan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 47,1%. Pada bulan Juni, perusahaan otomotif mengekspor 249,000 kendaraan, mencapai rekor tertinggi, peningkatan sebesar 1,8% bulan ke bulan dan peningkatan tahun ke tahun sebesar 57,4%.

Diantaranya, 202.000 kendaraan energi baru diekspor, meningkat 1,3 kali lipat dari tahun ke tahun. Selain itu, dengan pesatnya penjualan kendaraan energi baru ke luar negeri, Eropa menjadi pasar tambahan yang besar bagi ekspor otomotif Tiongkok. Menurut data bea cukai, tahun lalu, ekspor otomotif Tiongkok ke Eropa meningkat sebesar 204%. Di antara sepuluh besar eksportir kendaraan energi baru di Tiongkok, Belgia, Inggris, Jerman, Prancis, dan negara maju lainnya berada di garis depan.

Di sisi lain, tekanan terhadap ekspor tekstil dan pakaian jadi semakin meningkat. Di antara produk-produk ekspor garmen utama, momentum pertumbuhan ekspor garmen rajutan stabil dan baik, dan ekspor garmen tenun ditandai dengan penurunan volume dan kenaikan harga. Saat ini, di antara empat pasar teratas ekspor pakaian jadi Tiongkok, ekspor pakaian jadi Tiongkok ke Amerika Serikat dan Uni Eropa terus tumbuh, sementara ekspor ke Jepang mengalami penurunan.

Berdasarkan riset dan penilaian Minsheng Securities, kinerja ekspor empat jenis produk industri pada semester kedua tahun ini lebih baik.

Salah satunya adalah ekspor mesin dan peralatan. Perluasan belanja modal di bidang manufaktur dan industri ekstraktif di luar negeri memerlukan impor peralatan dan komponen dari Tiongkok.

Yang kedua adalah ekspor alat-alat produksi. Alat produksi Tiongkok sebagian besar diekspor ke ASEAN. Di masa depan, pemulihan produksi ASEAN yang berkelanjutan akan mendorong ekspor alat-alat produksi Tiongkok. Selain itu, harga alat-alat produksi mempunyai korelasi yang kuat dengan biaya energi, dan harga energi yang kuat di masa depan akan mendongkrak nilai ekspor alat-alat produksi.

Ketiga, ekspor rantai industri otomotif. Saat ini, situasi industri otomotif di luar negeri sedang kekurangan pasokan, dan ekspor kendaraan lengkap dan suku cadang mobil Tiongkok diperkirakan tidak buruk.

Keempat adalah ekspor rantai industri energi baru ke luar negeri. Pada paruh kedua tahun ini, permintaan investasi energi baru di luar negeri, khususnya di Eropa, akan terus meningkat.

Zhou Junzhi, kepala analis makro di Minsheng Securities, percaya bahwa keuntungan terbesar dari ekspor Tiongkok adalah seluruh rantai industri. Rantai industri yang lengkap berarti bahwa permintaan luar negeri – apakah itu permintaan konsumsi penduduk, permintaan perjalanan, atau permintaan produksi perusahaan dan permintaan investasi, Tiongkok dapat memproduksi dan mengekspor.

Ia mengatakan, penurunan konsumsi barang tahan lama di luar negeri tidak berarti ekspor melemah dalam frekuensi yang sama. Dibandingkan konsumsi barang tahan lama, tahun ini kita harus lebih memperhatikan ekspor barang setengah jadi dan barang modal. Saat ini, produksi industri di banyak negara belum pulih ke tingkat sebelum epidemi, dan perbaikan produksi di luar negeri kemungkinan akan terus berlanjut hingga paruh kedua tahun ini. Pada periode ini, ekspor suku cadang peralatan produksi dan bahan produksi Tiongkok akan terus meningkat.

Dan para pedagang luar negeri yang peduli dengan pesanan telah pergi ke luar negeri untuk membicarakan pelanggan. Pada pukul 10:00 tanggal 10 Juli, Bandara Internasional Ningbo Lishe, membawa Ding Yandong dan 36 pedagang luar negeri Ningbo lainnya, mengambil penerbangan MU7101 dari Ningbo ke Budapest, Hongaria. Personel bisnis mencarter penerbangan dari Ningbo ke Milan, Italia.